全固体電池

液体電解質の代わりに固体電解質を使用する次世代バッテリー技術。従来のリチウムイオン電池と比較して、エネルギー密度が約2倍、充電時間が3分の1以下、安全性が大幅に向上する。トヨタ、日産、BMWなどが実用化に向けて開発を進めており、2027年以降の市場投入が見込まれている。航続距離1000km超、10分以下のフル充電を実現する可能性があり、EV普及の最大の障壁を解決する技術として期待されている。